ちゃんと原因がわかって直ったらという思いは
捨てきれずにいるが、同時に「もし乗り換えるんなら？」
といろいろ考えてもいる。
何を基準に選ぶのか？
１外観デザイン
２内部のデザイン（座った感じ）
３乗り心地
４走行性能
５燃費
もちろん絡み合った要素なのでいつもこの順位どおりでは
ないけれど、「家」を設計者として考えるときとはどうも
優先順位が「逆」やな全体的に。おもしろいなあと。
いつも外から、あらゆる角度から「見られる」、
「自分でも見る」クルマ。
シートに座った瞬間の「おっ合うな！」「ピンとこんなあ」とか、
「うわー、なんでこんなとこデザインしてしまっているの？」
なんか、
「こんなとこ考えすぎじゃわよ」
「普通でええのに普通で」「どしてここを丸める必要がある？」
「このシルバーやめてー！浮いてる浮いてるー！！」
などなど、『設計者のデザインはこう見られているのか』と、
自問しながらの人のデザインの批判はけっこうたのしい。
が、ほんま気に入るものはないです。
まずデザイン。気に入るデザイン。
これをクリアしないと、走ってみようとも思わないですな。
まず、外観が×。ドアを開けようとすら思わないのがほとんどで。
気に入ったら、燃費も、あんまりなのは最初から除外してるので
そうは気にならないし、「感じ」は大事やけど条件１と２をクリア
していれば当然オッケーなはず。なのに。
こんなにないなら、いっそ箱っぽいやつにして
中で仕事できるようにして「動く内野設計」つくろうかと。
そうなったら中山棟梁に内装してもらおや・・・
「おっそれええんちゃうん！」と、そのつもりでも見たけど
そんな、「素材」としていけるのもまたないんです。
ああ、こんなにクルマがむずかしかったなんて。
昨夕寄ってくれた「浪越瓦」の社長、
「ぼくのセルシオ、今３８万キロです。
いっそあと１２万いきますんで！」
すごい。
どうしよほんま
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これは本当に人それぞれとしかいいようがなく、従ってその人の趣味趣向やら考え方、ひいては生きるうえでのポリシーみたいなのも透けて見えます。
壊れる壊れないという問題は、頻度の差こそあれどのクルマもありますし固体差もあります。所詮機械ですし。
それはおいといて、自分的な基準で優先順位の高いものは「シート」です。クルマに乗ってる間、体と接している部分ですから、ここに問題があれば腰痛やらなにやら支障をきたします。
いいシートは何時間乗っても平気で、腰痛持ちなら逆に治ってしまうものすらあります。それに何年たってもコシがヘタレない。
こういう点では、やはりヨーロッパ車は優秀です。これは日本の「畳文化」に対して「椅子文化」の背景が大きいのでしょうね。
まず、座って下さい。そしてそこで見える風景も大事ですね。これもずっとお付き合いしないといけないですから。
ドイツ車、フランス車あたりがおすすめですが、両者は文化の違いでクルマ作りも大きな差があります。
「モノ作りの職人」からの視点でも面白いですよ！
「座ってどう」は大きいですね。
「よっしゃまかせたっ！」感がないとね。
たしかに「なんでこんなにフラットなん？」
というシートによくめぐり合いますね日本車。
包む感じはあってもやわらかすぎたり。
「モノ作り職人」の視点。
そうなるとやはり金額が・・と、
家建てる人も考えているわけですね。自然に。
しかし、工業製品であるクルマ、
「腕のええ気のいい職人さんが安うしてくれてなあ」
とはいかない・・
なんかとてもためになるこの何週間かです。
>「腕のええ気のいい職人さんが安うしてくれてなあ」
>とはいかない・・
完全にオーダーメイドは無理（どこかの国の王子さまみたく、カネかけりゃできますが(笑)）ですが、クラフトマンシップを感じることができるクルマとそうでないクルマは存在します。
ちなみに私のクルマ、実はVW製です。もう8年落ちになりますが、シートなんて全然ヘタレ無し。ドアしめたときの音や走行時の安心感も、最新の国産に勝ってます。高速道で2○○Km出しても怖くないし(笑)
職人の技を感じます。
エンブレムはフォードだったような。
お、俄然気になる！
外見や内装は安っぽいのに、当時の新車価格で400万円近くしました（乗り出しでは軽く超える）。でも中古車市場ではあまりタマは無いものの“格安“ですよ〜。
それっ！それこそがらしいです！！
そうなんよ、ワゴンでなくてもうちょっと
背の高いのにして、後ろは仮眠椅子と仕事椅子にして、
最後列は測量機器と長靴なんか
ちゃんと置けるようにして・・・
ｋのはシートアレンジ自由みたいやけんできそう。
ＶＷ版のシャランを素材にやろか！
かつて、ある友人が「デザインもスペックの一つ」と言ってましたが、私もそう思います。
やはり、まず外観デザイン！のつもりなんですが、趣味を考えると「山にも行けて海にも行ける車」になってしまいます。
特に釣り竿がきっちりラゲッジに収まる必要が。
で、結局「実用第一」になってしまします。
そろそろ今の車の買い換えを考えていたんですが、特に惹かれる車がないのと、「どうせ塩でさびるし、すぐにオキアミくさくなるし・・・」ということで当分、乗り続けることになりそうです。